Rezolvarea patinării benzii și a suprasarcinii motorului pe transportoarele înclinate cuCuplaj fluidic

Transportoarele cu bandă înclinată sunt utilizate pe scară largă în minerit, cariere și manipularea materialelor vrac pentru a transporta materiale de la o altitudine mai mică la un punct mai înalt. Cu toate acestea, aceste transportoare suferă de două probleme persistente:alunecarea cureleiîn timpul pornirii șisupraîncărcarea motoruluisub sarcini grele sau neuniforme. O pornire directă convențională transmite instantaneu cuplul complet al motorului, provocând smucitura curelei. Dacă cureaua este puternic încărcată, aceasta poate aluneca pe fulia de acționare, ducând la deteriorarea curelei, scurgeri de material și chiar oprirea motorului. ACuplare fluidăoferă o soluție simplă și robustă pentru ambele probleme. Prin asigurarea unei acumulări de cuplu line și controlate și limitarea cuplului maxim, unCuplare hidrodinamicăelimină alunecarea curelei și protejează motorul de supraîncărcare. Acest articol explică modul în care unCuplare fluidărezolvă aceste probleme comune ale transportoarelor înclinate și de ce este alegerea preferată pentru mulți ingineri de instalații.

De ce transportoarele înclinate sunt predispuse la alunecarea benzii

Când un transportor înclinat pornește, motorul trebuie să depășească atât inerția benzii, cât și forța gravitațională care acționează asupra materialului. Dacă se aplică un cuplu prea rapid, este posibil ca banda să nu aibă suficientă frecare pe rola de acționare. Apoi, banda patinează, provocând o uzură excesivă a garniturii rolei și a capacului benzii. Alunecarea repetată poate, de asemenea, supraîncălzi banda, reducându-i rezistența la tracțiune.Cuplare fluidăabordează acest lucru prin furnizarea unuipornire ușoarăCel/Cea/Cei/CeleCuplare fluidăpermite motorului să accelereze aproape până la viteză maximă sub sarcină redusă. Numai atunciCuplare hidrodinamicătransferă treptat cuplul către transportor. Rezultatul este o pornire lină, fără șocuri, fără alunecare a benzii. Chiar și atunci când banda este complet încărcată,Cuplare fluidăcrește cuplul progresiv, oferind curelei timp să „prindă” scripetele.

?Mecanism cheie:O umplere constantăCuplare fluidăare o cameră de umplere întârziată. În timpul pornirii, uleiul are nevoie de 5-20 de secunde pentru a umple camera de lucru, timp în care cuplul de ieșire crește lent. Acest lucru elimină vârful instantaneu de cuplu care provoacă alunecarea curelei.

Prevenirea supraîncărcării motorului pe pante abrupte

O altă problemă frecventă la transportoarele înclinate este supraîncărcarea motorului cauzată de supratensiune de material sau de o blocare la jgheabul de descărcare. Când sarcina crește brusc, motorul consumă mai mult curent. Dacă supraîncărcarea persistă, protecția termică se declanșează, oprind transportorul. Declanșările frecvente la supraîncărcare deteriorează înfășurările motorului și provoacă întârzieri în producție.Cuplare fluidăacționează ca un limitator de cuplu încorporat. Când sarcina depășeșteCuplare fluidăcuplul proiectat, fluidul patinează, limitând cuplul transmis curelei. Motorul continuă să funcționeze fără a se opri, iarCuplare hidrodinamicăprevine ca supraîncărcarea să ajungă la motor. Acest lucru oferă operatorilor timp să rezolve blocajul fără a deteriora sistemul de acționare. MulteCuplaje fluidepoate fi umplut cu un volum specific de ulei pentru a seta limita exactă de cuplu necesară aplicației. Pentru transportoarele înclinate cu frânare regenerativă (secțiuni de coborâre), un volum de umplere variabilCuplare fluidăpoate oferi și o încetinire controlată, împiedicând supraturația motorului.

Caz real: Transportor înclinat pentru o carieră de calcar

O carieră de calcar din Ucraina a operat un transportor înclinat de 350 m cu o pantă de 18°. Motorul de 200 kW era pornit direct prin intermediul unui demaror stea-triunghi. În fiecare dimineață, când transportorul era gol, cureaua aluneca pe scripetele de acționare timp de 2-3 secunde, provocând scârțâituri audibile. Capacul curelei prezenta semne de uzură prematură, iar întârzierea scripetelui trebuia înlocuită la fiecare 8 luni. Cariera a înregistrat, de asemenea, două declanșări de suprasarcină a motorului pe săptămână din cauza alimentării inconsistente de la concasor. După modernizarea cu un Dalian Mairuisheng YOX-650Cuplare fluidă, alunecarea curelei a dispărut complet.Cuplare hidrodinamicăa oferit o pornire lină de 12 secunde, timp în care banda a accelerat lin, fără niciun zgomot. Decuplările la suprasarcină ale motorului au scăzut la zero –Cuplare fluidăcuplu limitat ori de câte ori apărea o supratensiune, permițând transportorului să continue să funcționeze. Cariera a calculat o perioadă de recuperare a investiției de doar 9 luni, datorită înlocuirii reduse a benzii și eliminării timpilor de nefuncționare. Managerul de întreținere a declarat: „Cuplare fluidă„a transformat transportorul nostru înclinat. Gata cu alunecările, gata cu decalajele – doar funcționare fiabilă.”

Selectarea corectăCuplaj fluidicpentru transportorul dvs. înclinat

Când alegeți unCuplare fluidăPentru un transportor cu bandă înclinată, luați în considerare următorii factori:

• Cuplu de pornire necesar– O umplere constantăCuplare fluidăcu o cameră de umplere întârziată este ideală pentru majoritatea transportoarelor înclinate, deoarece oferă o pornire lungă și lină.

• Putere și viteză– Selectați dimensiunea corectă a cadrului (de exemplu, seria YOX de la 360 la 1150) în funcție de puterea motorului și de turație.

• Operațiune regenerativă– Dacă transportorul are o secțiune descendentă, alegeți o secțiune cu umplere variabilăCuplare hidrodinamicăsau adăugați o roată de frână pentru a gestiona cuplul de întârziere.

• Condiții de mediu– Pentru medii cu praf sau temperaturi ridicate, specificați etanșări pentru temperaturi ridicate și ulei sintetic.

Inginerii Dalian Mairuisheng oferă asistență gratuită în alegere. Trebuie doar să ne trimiteți puterea motorului, viteza benzii, unghiul de înclinare și caracteristicile materialului. Vă vom recomanda soluția optimă.Cuplare fluidămodel, volum de umplere și caracteristici opționale. Toate noastreCuplaje hidrodinamiceVin cu o garanție de 1-2 ani și livrăm în întreaga lume.

Concluzie: O soluție dovedită pentru problemele benzilor transportoare înclinate

Alunecarea curelei și supraîncărcarea motorului nu sunt inevitabile. O cutie dimensionată corectCuplare fluidăelimină ambele probleme la o fracțiune din costul unui VFD sau al unui sistem complex de ambreiaj. Cu peste 22 de ani de experiență, Dalian Mairuisheng a furnizat mii deCuplaje fluidepentru transportoare înclinate în minerit, fabrici de ciment și agregate. Contactați-ne astăzi pentru o analiză gratuită a aplicației și o ofertă de preț.